巴拿马运河是全球航运的咽喉要道，全球6%的海运贸易经此通行，中国商船货运量占比达21%，是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道。巴拿马运河被“美国化”“政治化”后，美国一定会将之用于政治目的，推行自己的政治议程，中国在此的航运贸易势必受制于美。美国一旦实施诸如选择性限流、加征“政治附加费”等手段，中国企业的物流成本与供应链稳定性将面临很大风险。还有网友指出，通过这个交易，贝莱德将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商，其完全可能配合美国对华打压政策，提高中国货运停靠成本，挤压中国航运企业份额。同时这个交易也使中国企业多年经营的港口网络出现重大缺口，进而使海外发展利益被美国蚕食。