中国制造和购买的电动汽车比任何其他国家都要多得多。在中国人购买的汽车中，大约每20辆就有一辆是电动汽车。

计算向电动汽车的转变能减少多少排放并不简单，特别是考虑到制造和充电来源时。但研究表明，电动汽车生命周期的排放量通常低于汽油和柴油车的排放量。