与国际航运减排规则相接轨，推动国内航运业绿色发展。借鉴IMO通过“船舶能效设计指数”(EEDI)提升船舶节能减排设计水平的做法，中国于2012年发布《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》和《营运船舶CO2排放限值及验证方法》。借鉴MARPOL公约中“船舶排放控制区”(ECA)的政策，中国2015年开始依据大气污染防治法，在沿海水域设立船舶排放控制区